La Bicicleta para el Día de Trabajo: Una Herramienta para la Planificación y Promocion de Movilidad Sostenible
DOI:
https://doi.org/10.5585/geas.v5i3.619Palabras clave:
Bicicleta. Movilidad urbana. Las medidas de incentivos. Eventos.Resumen
La bicicleta para el día de trabajo (DBT) se lleva a cabo en todo el mundo y una campaña se ha lanzado recientemente en Brasil que cubre todo el país. A pesar del creciente interés, la investigación nacional en esta área es insuficiente. En este artículo se analiza el impacto de una campaña como ésta, utilizando datos de 320 respuestas válidas en una encuesta realizada en Curitiba en 2015. DBT Los resultados muestran que el 38,4% de los participantes siempre usan la bicicleta para ir a trabajar y 29.4 % nunca lo usaron o la usaron en raras ocasiones. Las barreras y motivaciones son básicamente los mismos para los diferentes perfiles de los ciclistas, y la motivación más mencionada fue la salud personal y la barrera más reportada fue la falta de infraestructura para bicicletas. Los puntos de origen y destino se mapearon señalando la Matriz regional como el principal polo de atracción para los ciclistas. A pesar de que han sido los impactos a largo plazo verificados, esta investigación demostró el potencial de una campaña de DBT para generar un cambio de comportamiento y proporcionar datos sobre los ciclistas y sus patrones de desplazamiento, ayudando así a la planificación del ciclismo de las ciudades.Descargas
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Publicado
2016-12-01
Cómo citar
Patricio, L. C. B., & Kruszielski, L. (2016). La Bicicleta para el Día de Trabajo: Una Herramienta para la Planificación y Promocion de Movilidad Sostenible. Revista De Gestão Ambiental E Sustentabilidade, 5(3), 135–151. https://doi.org/10.5585/geas.v5i3.619
Número
Sección
Artigos