Sostenibilidad Urbana por Medio de Análisis de Tecnologías Renovables en el Transporte Público de la Ciudad de Curitiba

Resumen

Trabajar cuestiones de sostenibilidad en el medio urbano es uno de los grandes desafíos de la actualidad. Una de las formas de alcanzar metas de este porte es por medio de la inserción de tecnologías sostenibles en el sector de transporte colectivo. Se pueden citar ejemplos como el uso de biocombustible en sustitución de los combustibles fósiles y también la adopción de un autobús eléctrico híbrido. Las sustituciones de este tipo se vienen realizando en el transporte colectivo de la ciudad de Curitiba, Paraná, que ha sido pionera en este tipo de gestión y que posee 1,7 vehículos por habitante. Por lo tanto, la propuesta del artículo es cuestionar en qué medida estas acciones contribuyen a la sostenibilidad del planeta. Para ello se realizó la cuantificación de emisiones de los vehículos que componen la flota de autobuses de la ciudad en el período de un año, con evaluación de pruebas de opacidades y emisiones de gases de efecto invernadero [GEI's]. En este período, el sector de transporte colectivo fue responsable por la emisión de aproximadamente 200.000 toneladas métricas CO2 eq. El uso de biodiesel en el transporte colectivo de Curitiba evitó la emisión de aproximadamente 10.000 toneladas métricas de CO2. Los resultados de las pruebas de opacidad indicaron que el modelo híbrido operando a B100 emite aproximadamente 93% menos de humo negro. Se verificó que existe una contribución significativa por parte de la ciudad para reducir la emisión de GEI. A partir del análisis económico, si toda la flota de la ciudad de Curitiba fuese híbrida, con el total del volumen de combustible utilizado, se obtendría una economía de R$ 62.558.868,08, valor que podría cubrir los gastos con salud pública provenientes de las emisiones del transporte colectivo, por ejemplo, de una ciudad como São Paulo, considerada la más poblada de América del Sur.